železniční trať

AŽD Praha dodá do Řecka přestavníky v hodnotě 385 000 EUR. Čtyřicet kusů speciálně upravených výhybkových přestavníků dodá přední český výrobce zabezpečovací a řídicí techniky do Řecka na základě kontraktu uzavřeného s místní společností SIDIRODROMIKA ERGA s.a. Přestavníky, které budou instalovány v devíti řeckých železničních stanicích, budou přitom na míru upraveny podle potřeb zadavatele. Číst celý článek…

Vloženo dne: 20. 1. 2010
Zařazeno v kategorii: Finance a bankovnictví

Plzeň, 20. ledna – Trať Plzeň – Klatovy je nyní vybavena nejmodernějšími prvky potřebnými pro bezpečné dálkové řízení železničního provozu. V celém traťovém úseku byl položen nový optický kabel, který je zárukou kvalitních přenosů pro sdělovací a zabezpečovací zařízení. Původní optický kabel ze začátku devadesátých let již nedostačoval svou kapacitou. Pro zabezpečovací zařízení byla také v obvodu stanic provedena částečně nová kabelizace. Investorem akce byla Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, realizaci provedlo sdružení firem AŽD Praha, s.r.o. a První SaZ Plzeň a. s. Číst celý článek…

Vloženo dne: 20. 1. 2010
Zařazeno v kategorii: Elektro a počítače

Březnice - Dnes byla slavnostně ukončena racionalizace tratě Zdice – Protivín. Provoz na téměř 90 km dlouhé trase spojující Středočeský a Jihočeský kraj, je tak díky zavedení moderní technologie řízen dálkově z jediného dispečerského centra v železniční stanici Březnice. Racionalizace tratě významně zvýšila bezpečnost provozu a umožnila zrychlit železniční dopravu. Investorem stavby byla Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Číst celý článek…

Vloženo dne: 12. 10. 2009
Zařazeno v kategorii: Elektro a počítače

Plochá kola, která mohou poškodit kolejový svršek, horká ložiska hrozící zadřením, horké obruče kol a disků kotoučových brzd či zdrží – to jsou některé závady, k nimž může na vlacích během provozu dojít. Pokud nastanou, upozorní na ně výpravčí a dispečery varovným hlášením moderní technika v reálném čase a přímo na monitorech počítačů, kterými řídí vlakový provoz. Obsluha se zároveň dozví číslo vlaku, pořadí poškozené nápravy, stranu vlaku a stupeň závady. To vše zajišťuje inovace v podobě datového propojení systému ASDEK (systém vozidlové diagnostiky jedoucího vlaku) s aplikací GTN (graficko-technologická nadstavba zabezpečovacího zařízení) z dílny AŽD Praha. Číst celý článek…

Vloženo dne: 9. 9. 2009
Zařazeno v kategorii: Elektro a počítače